五金之家讯：煤炭价格的持续下跌和库存高位运行，已让不少煤炭企业感受到空前的压力，不少中小煤炭企业还因价格跌破成本线而不得不限产甚至停产。业内专家认为，我国煤炭行业的十年“黄金期”或已终结，“暴利时代”过后，行业兼并洗牌或是必然之路。
煤炭价格连跌13周
自5月份以来，我国煤炭价格再次进入快速下行通道。秦皇岛煤炭网数据显示，截至8月1日，环渤海动力煤价格指数报收626元／吨，再度刷新了指数发布以来的最低纪录。这是这一指数连续第13周下跌，累计下跌了161元／吨，整体降幅达到20．5%。
相对较为坚挺的山东煤炭价格也出现了快速下跌。据山东省煤炭运销协会介绍，6月份，山东省属煤炭企业商品煤平均价格约609元／吨，较去年年底累计下滑104元／吨，环比降低超过36元／吨，创今年以来单月煤价最大跌幅。
从秦皇岛港、日照港（600017）、青岛港等沿海煤炭大港都了解到，虽然煤炭压港数量有所减少，但去库存压力依然不小，“进港煤炭没地方卸”的情况依然存在。据河北省港口集团数据，秦皇岛港煤炭库存目前约为800万吨，之前不久一度达到946万吨的高位，秦皇岛港堆场设计最大堆存能力只有1018万吨。
不少电厂的库存也达到高峰。在日照五莲热电厂，记者看到煤炭已堆满了货场。“煤炭价格去年11月份以来就不断下跌，现在已经比去年低很多，电厂的库存也基本达到最大水平。”五莲热电厂厂长李世平说。
煤价跌破成本线
业内普遍分析认为，煤炭市场持续下行的原因，主要是需求不足、供应过剩和价格博弈综合作用的结果。受煤价下跌影响，目前不少煤炭企业已经被迫停产或半停产，煤炭行业供不应求的十年“黄金期”已经终结。
山东省煤炭运销协会认为，国内经济受国际需求不足和宏观经济调控双重影响，增速快速回落，钢铁、焦炭等行业经济低迷，水电出力大幅增加，抑制了煤炭需求增长。上半年，全国煤炭消费总量约19．7亿吨，同比仅增长2．8%，增速同比回落6．6个百分点。
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